汽车新消费时代到来 众车企加速布局氢能源汽车市场

伴随着消费者对安全、便捷、环保需求的不断升级，汽车行业需要不断创新突破，创造出新产品、新技术，才能满足消费者对更新潮、更科技化用车体验的诉求。氢能源汽车的消费升级预示着汽车行业新消费时代的到来，众车企纷纷布局，全球氢能源发展进入快车道。

用氢气作为燃料的燃料电池电动汽车，行驶百分百零排放，续驶里程长，补充氢燃料耗时短，这一技术正在世界各地崭露头角，满足了新时代消费者用车的环保需求。

氢能源汽车产业是在应对气候变化、环境污染日益严重的大背景下，凭借着政府补贴、绿色低碳政策等因素逐步发展壮大的。从全球范围来看，燃料电池乘用车于2015年开始面向私人用户进行销售，开始规模化进入市场，截止2019年，全球累计销量已经近2万辆。而截至今年9月，全球共建成加氢站已超过400座，其中欧洲超过150座，亚洲超过150座，北美超过50座，燃料电池汽车的商业化和规模化已初具基础。

2018年至今，已有包括日本、韩国、澳大利亚、英国、法国在内的诸多国家发布氢能领域的最新规划，可以看出各国政府高度重视这一发展趋势，也是汽车行业消费升级的必然结果。我国正在由“政策拉动”转向“市场引领”的过渡阶段，从中不难判断的是，新能源汽车即将进入差异化、市场化发展时代。高端汽车品牌率先革新自身战略，突破传统格局，以优越实力重塑氢能源汽车发展，再拓行业新征途。

在布局氢能源的征程中，全球几大汽车巨头也不曾缺席。

一汽-大众奥迪2016年就曾展示过一款h-tron quattro的氢燃料电池概念车，其董事长也表示，奥迪未来将更加重视氢燃料电池，投入更多的资金，人员和信心。宝马更是宣布了将与丰田在氢燃料电池车领域进行合作，计划在未来推出宝马X5的氢燃料电池车型，2025年正式量产。在2019亚洲CES展期间，奔驰GLC F-CELL车型正式在国内亮相，作为奔驰首款氢燃料电池汽车，它的最大续航里程达到了437公里。

现代汽车是世界首家实现燃料电池汽车商业化的汽车制造商。在长达13年的氢燃料电池车研发之后，现代汽车集团于2013年启动ix35车型量产。现代集团相关负责人近日表示，现代基于ix35打造的第二代量产车型Nexo国内订单超5500辆。到2025年，现代汽车集团将向市场投放两款氢燃料电池车，2030年前其燃料电池系统年产能将提升至70万套，FCEV年产量增加至50万辆。

当然，发力氢燃料汽车的企业远不止这些，有一家车企则不得不说，它就是丰田。在11月5日开幕的第二届中国国际进口博览会上，丰田展台以FC燃料电池技术为中心，带来了Mirai以及Mirai Concept车型，以及应用Mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的FC卡车、FC拖车、FC叉车。

其实早在1992年，丰田就已经投入到氢能源的研发中。1996年，丰田推出第一款燃料电池概念车FCHV－1。2014年12月，丰田Mirai在日本正式上市，氢燃料电池汽车商业化实现落地。在2020东京奥运会上，丰田计划提供100辆氢燃料电池巴士，在各个场馆之间接送游客，还将提供500辆Mirai轿车，用于在东京奥运会场馆之间运送官员。这无疑也是丰田为服务北京2022年冬奥会的一次练兵。

不同于日韩车企通过乘用车发展氢燃料电池汽车，中国车企将商用车作为氢燃料电池汽车入口。

2018年，上汽提出“新四化”，即“电动化、智能网联化、共享化、国际化”。作为电动化的重要组成部分，氢燃料电池汽车备受上汽集团重视。2017年广州车展，上汽大通向市场推出了FCV80氢燃料电池轻客，成为国内第一家通过工信部39号令的燃料电池车生产企业，FCV80也成为国际首款燃料电池轻客车型，和国内第一款运用工信部最新准入标准的燃料电池轻客车型。

与在新能源商用车领域的发展相应，中通也是行业内最早布局氢燃料车产业的企业之一。2014年，中通客车正式开始了氢燃料电池客车的研发。到2016年底，中通客车成功推出国内首台9米氢燃料电池客车。2017年，又推出了9米客运版氢燃料电池客车和12米氢燃料城市客车。2019年6月成功推出600台氢燃料电池物流车，氢力氢为购置了这600台车，在佛山、深圳、常熟、张家港等地上牌并投入商业化运营，业务已经渗透到了京东、顺丰、中石化易捷、申通快递、宜家、盒马鲜生等配送体系。

最近热议的恒大集团汽车梦，11月12日，恒大在广州举行恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会。许家印表示，计划三年投资450亿元，恒驰1计划明年上半年亮相，计划在2021年量产。许教授先是用波澜不惊的语气说出了恒大造车的大目标：用3到5年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内产销500万辆。

作为明日之子的新能源市场，激发了众车企的创新与敢做的勇气，这也鼓舞了致力于氢能源汽车租赁运营综合性管理服务商的氢力氢为，我们本着为客户提供绿色可持续的产品+智能服务的使命，为氢燃料电池货车的城际配送、物流运输提供便利，整合氢能产业链上下游各方优势，优化客户新能源车队结构，解决新能源车辆实际应用痛点，持续推动客户实际运营降本增效。伴随着大数据、人工智能、云计算与氢燃料电池汽车的交融碰撞，氢力氢为将会给消费者带来更便捷、更安全、更高效的全新体验。

其实，发展氢能及燃料电池汽车已成为全球共识。氢能源汽车市场，作为当下和未来的发展趋势，不管是哪个品牌都不可能不去争夺这块蛋糕，但是各品牌要保持着竞争性合作，回归理性思考，才能共同构建绿色未来。